Riisuttu rouva

Ebban keulaa riisuttuna veneläskeistä. Kuvassa jäykisteet.

 Laminaatti paikoin n. 25mm.paksua, laipiot n. 35mm.

Ebban Remontti alkoi lokakuun toisella viikolla. Purkamista riitti lähes kahdeksi viikoksi. Kaikki vanha veneläski ja muovipinnoitteet poistettiin, samoin sähkö-,vesi ja kaasuputkistot. Tilalle halutaan yksinkertaisuutta, avaruutta ja puuta. Jo nyt voidaan kuitenkin todeta että runkokuivana säilyneellä Ebballa on edessään enemmän merimaileja kuin monella uudella purjeveneellä,  kunhan välillä päivitetään läpiviennit, sähköt ja lähes kaikki sisällä oleva. Suurta mielihyvää tuottaa mm. vanhojen, osin pinta-asennuksina toteutettujen sähkökaapeleiden poistaminen. Paksuja johtonippuja jotka eivt johda minnekkään menee jokapaikkaan. Samalla selkeää oma pää ja huomaa kuinka kaikki muuttuu yksinkertaisemmaksi uusien vähän sähköä vievien ratkaisujen ansiosta. Veneestä poistuu kaasujärjestelmä jonka varassa oli lämmitys, kylmiö ja liesi, niin toimiva kuin se olikin. Kun vene on aikoinaan rakennettu ylittämään valtameriä, säilytystilaa on tarvittu valtaisa määrä. Nyt talvisin hometta houkuttavat lokerot ja vaatekaapit korvataan suurelta osin avarammilla ratkaisuilla.
Se tarkoittaa kolmea suurta ja selkeää kajuuttaa meripunkkineen, 2 ovelle erotettua makuupaikkaa keulaan, 2 kajuutan ovelle erotettua paikkaa perään styyrpuuriin ja 2 paikkaa perälle paapuuriin. Vaatekaappinahan nykyään toimii kokemuksmme mukaan kesäretkillä usein se tuttu putkikassi joka heitetään punkan päällä. Koska nuoret matruusimme laittaisivat vaatteitaan veneen kaappeihin kun ne eivät kotonakaan sinne ryömi, olen asiasta päätellyt. Tilava pentry spriiliesineen ja upotettavine kylmiöineen rakennetaan keskilaivaan. Lisäksi keulan vaatekomeron tilalle asennetaan Reflex dieselkamina lämmittämään naulakossa kuivuvia sadeasuja sillä aikaa kun kapteeni sekoittelee kuumaan rommia kapteenille varatussa salonkinurkkauksessaan keskellä laivaa. Siinä se mihin pyritään. Kun veneeseen asenneteen vielä valoja sopivan  niukasti, selkeä käsikäyttöinen vesijärjestemä joka yhdistää sekä hätäpumpun että paineveden, sähköä riittää omiksi tarpeiksi ilman että aurinkopaneelille ja mootorin laturille tarvitaan lisävoimalaa. Johdot vedetään toki huomioimaan mahdollinen tuleva elektroniikkaintoilija, jos sellainen joskus veneen kannella kävelee omistajana, mutta nyt riittää että kaikki kaapeloinnit saadaan putkiinsa ja pitkittäisjäykisteiden sisään pois maailman myrskyilta ja meritaudissa sohivilta matruuseilta. Vaaleaa pystypanelointia ja perinteikästä tummaa puuta yhdistellään hillitysti, huomioiden että säilytetään veneen henki, joka on olla yksi merikelpoisimmista pelastus- ja luotsiveneistä. 

Arandan ovesta tehty vanha pöytä poistettu ja siirretty odottamaan jatkokäsittelyä.

 

Kaksi makuuhuonetta, olohuone, keittiö ja kylpyhuone purettuna.

Muovia laitetaan tällä kertaa vain sateensuojaksi.

Purjehduskausi 2013 pulkassa

Oheinen kuva kertoo päälinjat koko kesästä, aurinkoa, perhe-elämää, retkiä, oman laivaston kanssa illanviettoja.

Perheen laivasto, Ebba, Leviathan, Ullisko

Kesään mahtui 3 x Tallinna, pari pienempää reissua Elisaareen ja Lähteelään, lomareissun kohteena Maarianhamina hienoine välisatamineen (Björkö, Kokär, Rödhamn, Jungfruskär, Nuvo, Hanko jne.). Siinä se kausi pähkinänkuoressa. Ebba telakoitiin kahteen otteeseen, ensin Hernesaareen korjaukseen, senjälkeen Pursiseura Sindbadin tutulle A-laiturille. Vene tyhjennettiin tavaroista ennen syystelakointia, ja sieltä nousi 13 kottikärryllistä erilaista tavaraa. Pelkkiä köysiä oli n. 100 kg. Tuleva remontti vähentää onneksi hieman tätä turhaa säilytystilaa ja tekee sisätiloista avaramman ja asuttavamman. Tätä kirjoittaessa pakkaan jo kamoja aloittaakseni mittavat purkutyöt, jonka myötä puutaiteilijamme saa näyttää parastaan uuden sisustan myötä.